Laadlogistiek voor lange afstanden
28 hyperladers voor e-truck vloot
Containerlogistiek bedrijf Contrail is een van de pioniers op het gebied van duurzaamheid. Dankzij onze samenwerking met de Autohaus Anders Group kunnen we u ondersteunen bij uw volgende grote stap naar klimaatneutraliteit.
Samen ontwikkelden we een concept op maat voor Contrail. In januari worden de eerste zes ultramoderne e-truckmodellen in gebruik genomen door het transportbedrijf en beginnen onze teams met het installeren van de laadstations op acht locaties in Noord-Duitsland.
“We creëren de volledige laadinfrastructuur, inclusief civiele techniek. Van betonnen schachten voor kabeltrek- en aardingssystemen tot transformatorstations. We installeren in totaal 28 hyperladers, die elk 400 KW kunnen leveren,” legt Sebastian Wigger, Teamleider Energietechnologie en Gebouwautomatisering, uit. Sinds januari wordt elke twee weken een van deze transformatorstations van ongeveer tien bij drie meter gebouwd. De grootste uitdaging hier is de factor tijd. Het project wordt gefinancierd door het federale ministerie voor digitale en transportzaken in het kader van de richtlijn ter bevordering van lichte en zware bedrijfsvoertuigen met alternatieve, klimaatvriendelijke aandrijfsystemen en de bijbehorende tank- en laadinfrastructuur (KsNI). De financieringsrichtlijn wordt gecoördineerd door NOW GmbH en de aanvragen worden goedgekeurd door het Federaal Bureau voor Logistiek en Mobiliteit. Financieringsdeadlines moeten worden nageleefd. En aangezien de autoriteiten zwaar overbelast zijn door het volume van de energietransitieprojecten, zijn geduld en goede coördinatie op veel gebieden vereist.
„We creëren de volledige laadinfrastructuur, inclusief civiele techniek. Van betonnen schachten voor kabeltrek- en aardingssystemen tot transformatorstations.”
Sebastian Wigger, Teamleider Energietechnologie
Tijd speelt echter ook een belangrijke rol bij het belasten van vrachtwagens, zoals Wigger tot slot benadrukt: “De vrachtwagens kunnen permanent worden opgeladen met 400 KW. Hierdoor kunnen de chauffeurs de truck zo snel mogelijk ‘bijtanken’ tijdens de pauzes en meteen weer wegrijden.” Langeafstandstransporten volgens het transportplan zijn dus gegarandeerd.
